熬鹰航空业重生、现代、赚钱/精彩阅读/第一时间更新

时间:2017-05-11 18:16 /衍生同人 / 编辑:陶夭
主人公叫杨辉,杨月,白所长的小说是《熬鹰航空业》,这本小说的作者是中克希德创作的都市、未来世界、历史军事风格的小说,情节引人入胜,非常推荐。主要讲的是:要说这家厂,那就有各种说不完的事儿,同样是三线建设的航空发董机厂。如果说黎阳是为了给011基地的战机制...

熬鹰航空业

推荐指数:10分

小说年代: 现代

主角名字:杨辉杨月于总师白所长

《熬鹰航空业》在线阅读

《熬鹰航空业》第364部分

要说这家厂,那就有各种说不完的事儿,同样是三线建设的航空发机厂。如果说黎阳是为了给011基地的战机制造沛讨机,那么,这4020厂就可以说成是为了给同样地处锦官城的132厂沛讨的存在。

但很不幸的是,经过各种机缘巧,再历史发展的路中,这4020厂慢慢地远离了它的初衷,在这厂建成投产没有几年之,共和国就上马了云十、轰八两款飞机,他们的发机在当时的特殊环境之下肯定是要自主生产。

于是,这就有了共和国仿制美国JT3D涡扇发机的开始,要说这仿制JT3D发机的任务,在当时的特殊情况之下,为了安全被到了共和国西南地区的两个发机厂也就是4020厂、黎阳厂之间竞争。

,4020厂成功的拿到了仿制JT3D发机的项目,并得到一个正式的军方代号涡扇8,与此同时,鉴于4020厂拿到了涡扇8任务,而这一任务又相当急。

国家就做出决定,将4020厂沛讨132厂战机发机的产任务给同样地处西南的当时011基地黎阳厂,由黎阳厂同时供应两地的歼七发机需。这就是为什么在世没有听说过4020厂生产歼七用的发机,反而所有歼七系列的发机都成了黎阳厂一家生产的原因。

按照理来说,让4020厂集中精搞涡扇8,黎阳厂集中精搞涡七是一项非常好的举措,最大限度的发挥了两厂资源、能

但事实却是,黎阳厂靠着为歼七沛讨机的活一到新世纪,杨辉出事的时候都还在继续生产沛讨,这让黎阳厂一直过得都还算不错,至少一直都有订单。

但悲剧的4020厂却因为来其它原因,不仅没有了为歼七沛讨机的任务,就连涡扇8发机也被当时的魔都汽车上附属一厂抢走。没听错,项目是被当时魔都造汽车的魔都汽车厂抢走的,汽车都没有造好就来造航空发机……

当时人家魔都还是非常有底气的,你看这云十都是在我们魔都研制,发机放在千里之外的西部地区研制实在是不方。按照我国历来的规矩,发机是飞机的附属,应该沛讨在飞机研制单位的周围,这涡扇8于情于理都应该放在我们魔都来,大不了让那些土包子也参与到发机研制中就好了,我们还是很讲理、通人情的。

于是,这魔都不仅仅抢到了云十,又再次抢到了涡扇8,在哪个特殊年代可谓是风得意马蹄急,然而最的结果大家都是知的,也就不再多说。

悲剧的4020厂,就这样悲剧的过着悲伤的生活,幸好当时还有国家把厂子养着,自然是不愁吃穿,一直到来共和国又陆陆续续的让4020厂参与到了仿制涡15发机的任务中。

这款发机是准备给十号工程最早沛讨的发机,十号工程的情况都知是在锦官城研制,自然4020厂也就慢慢地将涡15项目拿到手,但天有不测风云,这涡15发机并不能足十号工程的需要。

在杨辉开金手指帮助K8联系苏联莫洛佐夫试飞院方面之,共和国然间又再次和苏联关系有所回暖,而随着87年苏27公开,共和国就瞄准了这款战机,这也就有了不久共和国军队中要第三代战机中的又一个有角逐者。

杨辉自然是不知这一位面中特殊情况所引出的项目到最国家的决定是什么,但一些消息却明无误的表明共和国已经得到了一款可以比涡15更加适十号工程的战机。

因为刚才那位来自4020厂的副厂已经告诉了杨辉一个消息:国家已经将涡15下马,十号工程发机另有它机。

这另有它机很明显的能猜出来,美系的发机肯定是不可能的,到时现在正在奉天方面研制中的太行是早早的就被定为十号工程的正牌发机,但按照上一位面中共和国下马涡15的时间来对比,明显这提下马涡15并不是因为太行的缘故。

更大的可能则是共和国在这一位面中已经提得到了一款大推军用涡扇发机,这种发机只有可能的苏联AL31发机。

对于这种事,杨辉也不得不慨蝴蝶翅膀威之大,首先通过自己的煽让共和国提两年时间和苏联在航空工业上拉上关系,并外解冻,最在各种不为杨辉所知的原因之下,共和国得到了AL31发机。

这种不为杨辉所知的原因其实也和杨辉有很大的关系,之所以苏联愿意向共和国提供AL31发机,还是因为共和国这次在88海战中表现太抢眼。

虽然被打的是苏联明面上的小,但在戈尔巴乔夫的执政当能有什么大的反应,反而是因为共和国这次出的战斗把苏联方面吓了一跳,重新审视共和国的重要,在戈尔巴乔夫的指示之下选择了拉拢安策略。

这时候苏联虽然还是不愿意出售苏27,但对于共和国的无意之中提出的采购AL31发机却松了,这就有了面的各种问题。

这些关系到中苏之间军贸的事自然不是杨辉所知的,若是知的话,恐怕这慨还要更刻一些。

这些说到了4020厂的军用发机业务开始与结束,听起来却实有些让人唏嘘不已。

之所以杨辉慨西南科工崛起的同时抢了其它单位的气运,那就要关系到杨辉到了西南科工之的这些年,和七十年代的国家将4020厂沛讨歼七发机的任务转到黎阳厂没有任何关系。

在上一位面中,4020厂同样在90年代没有了任何军用航空发机研制任务,但这工厂还是出人意料的活了下来,那是因为这4020厂在改开之抓住机会,同通用作拿到了CFM-56发机在共和国的勤维护外包项目,还有一些其他通用外包业务加在一起才活了下来,最让4020厂鸿到了阳光新世纪。

但现在的问题就大了,4020厂军用发机业务没有了,而上一位面中4020厂赖以生存的和通用作,承接CFM56发机的维护任务也因为西南科工上次和通用之间的利益换而被西南科工拿到手。

对于西南科工来说,其实有没有这些CFM56发机外包维护任务所得盈利都影响不大,但西南科工需要的是通过维护CFM-56发机,更加入的接触到现代民用航空发机的全寿命务保障方法,为CG-2000发机的未来积累经验。

航空发机这种东西不是你卖出去之就完事大吉,不是把钱拿到手就什么也不用管了,航空发机是复杂的工业设备,需要有周到的全寿命务保障,这也是民航公司为自己的飞机选择发机的时候要考虑的一大指标。

之所以如此重视全寿命勤维护,这是因为一款民用航空发机单是出售其实赚不了几个钱,真正的赚钱的还是续的维护保障。比如现在的通用将共和国境内的CFM-56发给西南科工,但很不好意思,这中间还是要经过通用过一到手。

首先是通用从民航公司手中拿到需要检修的发机,然通用会将发机再给西南科工行维修,修好之的西南科工把发机再给通用,然通用看维修的情况给西南科工一笔维修资金,最多不会超过通用在美国本土维修发机所需要的成本。

通用将这台维修好的发机再次给民航公司的时候,不好意思,这时候就要狮子大开了,如果说通用付给西南科工十万美元的话,这时候通用至少就要民航公司给五十万美元维修费才行,这时候的民航公司还不会有丝毫的反抗。

这样的模式很利吧?

没错,看起来通用没有出任何就能将这中间的四万美元大头赚到手。这种事是三方都是心知明的,但民航公司就是没法直接找到西南科工让西南科工维修,这中间必须要经过通用这二贩子的手。

若是违反了规则,那不好意思,这台发机以出了任何事故都和通用没有任何关系,同时你还得要给一大笔违约金,因为民航公司在购买发机的时候,一般都要被绑签订一份发机全寿命维护同。

虽然很无耻,但全世界的航空发机制造商都是这样做的,不同意那你就别用飞机,这些都是国际航空发机三巨头之间的不成文规矩。

第440章 到底哪款好

4020厂的处境很不好,自然就要想各种办法生存,全厂上上下下好几千人要吃喝拉撒,光是国家每年的那点救济型铂款是肯定不足以支撑需要,这才有了4020来到了和他们本来一点都不相关的西飞。

而之所以杨辉能够在这里遇到4020厂的领导,这还更有些意思。当年人家4020厂好歹也是仿制过JT3D发机的存在,这款发机虽然有些老旧,但推足够,基本型就有7.7吨,改型更有高达8.6吨。

这种美国在60年代初定型的涡扇发机,在多年的使用中表现优秀,加上4020厂也在这款发机上面花了很有一番功夫,虽然最被下马,但技术平上对现在的4020厂来说还是可以够得着。

这才有了4020厂听说MPC-75支线客机选型的时候的小心思,着试一试的心就来到了西飞,希望推销一下这款经过了时间考验的发机。

的结果自然是非常令人悲伤,尽管这种主出击的心很好,但这发机的技术跨代实在太大,西飞甚至懒得听他们详介绍涡扇8发机。

倒是杨辉来同这4020厂的副厂谈了很久,至于谈了些什么就不必详说,毕竟这都只是一种荒唐的想法而已,况且现在西南科工这边还面临着另外两方强大的对手,说是自难保也不算夸张。

……

就在杨辉离开之,分别以通用、罗罗为主的两支队伍先将各自的项目提到评审组,可以看出这两方心里也并不是多淡定,毕竟是这种级别的新飞机发机选型,大家都是大和二,三台发机实际上都可以算是全新研发的。

就连一直标榜自己发机是成熟产品的通用,自家人知自己的事,以的CF34系列发机中最高推的型号34-2也就是刚好5吨,从5吨到7.5吨之间巨大的差距可不是那么容易就可以改过来的。

这样大的增推幅度,已经和从新研制一款发机没有多大的区别,之所以通用说是在CF34上面行改,主要还是想借这台82年才定型付的发机不错名声。

真正到了这次到将发机研制情况报给西飞-MBB的时候,项目度也就只是比西南科工的百分之二十不到,比起RB715也不过百分之十。

因此,这三台发机的各项数据资料摆在评估组面的时候,就连这个评估组也有些犹豫了,这三台发度都没有拉开太多,这时候就要考虑发机的能方面。

最开始对比的就是三台发机的油耗,这关系到以装这台发机的MPC-75运营成本、航程等等……

而这三台发机的油耗数据中最耀眼的则是CG-2000发机,没办法,用上了齿减速器这种存在的发机,油耗比起三转子发机都不会差距太大,仅仅是0.575的巡航耗油量要远远比另外两款发机给出的0.586和0.591低很多。

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作者:中克希德 类型:衍生同人 完结: 是

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